Category: город

Пятиэтажка преткновения: как мэрия урегулирует вопросы с собственниками

Иметь новую квартиру в Москве — мечта практически каждого россиянина, разве не так?! Во всяком случае, мне так казалось. Но почему-то сами москвичи не торопятся переселяться из ветхого жилья в комфортабельные дома.

Впрочем, мэрия решила не обострять конфликт и дала возможность горожанам самим выбирать, что же они хотят получить в итоге.



Если тебе мила твоя дыра (а нормальные здания, которые находятся в хорошем техническом состоянии, никто сносить не собирается), с прогнившими полами и стенами с такой слышимостью, что кажется, будто они сделаны из картона - нет проблем: с помощью «Активного гражданина» ты можешь принять участие в голосовании: http://mos.ru/renovation.

Всего в перечне 4 566 домов в 85 районах Москвы. Ищите свой. Ранее городские власти говорили, что планируют снести по программе реновации почти 8000 домов. В программу реновации попадут только те дом большинство собственников выступят за снос.
Можно здесь же на сайте с 15 мая проголосовать и за то, чтобы тебя переселили, причем как можно быстрее.

Я бы так и сделал, честно говоря.
Collapse )
Я думаю, люди просто не понимают, какого уровня жилье им предлагается. Потому что от такого вряд ли кто-то в своем уме будет отказываться в пользу пятиэтажки!

Наклейки в метро меняют на электронные табло

Мне нравятся электронные табло на остановках общественного транспорта. Удобно видеть, когда придет автобус. Хотя, конечно, они пока что не везде. Но можно посмотреть в электронном приложении на смартфоне. В метро наклейки и надписи тоже меняют на электронные источник информации.



В частности, вагонах метро заменят наклейки на наддверных электронных табло.
Collapse )
Работы по замене наклеек в подвижном составе будут завершены уже до конца апреля.

Регламент для коммунальщиков – как работать зимой

Еще 5 лет назад социологические опросы показывали, что для москвичей зима – самое нелюбимое время года. А сейчас 41% говорят, что любят зиму. Это потому, что она и в городе стала красивой и комфортной. Тротуары расчищают вовремя. Со стихией справляются даже в самую сложную и аномальную погоду. Но абсолютно согласен с serebro999 - должен быть четкий регламент требований к коммунальным службам. И он, собственно, сформулирован. Вы его не знали? Он прописан в посте. Может, что-то добавили бы?

Originally posted by serebro999 at Зима прекрасная, красивая пора, а ЖКХ на страже нашего комфорта
Зимой иногда дороги и улицы превращаются в настоящий кошмар: толстые ледовые корки и утрамбованный снег делают их практически непригодными к езде и ходьбе по ним и от всего от этого становится совсем некомфортно. В начале этой зимы наш город обуревали снежные метели. Выпавшее количество снега этим январем, превысило все климатические нормы.



Москва – крупный мегаполис и, наверное, почти единственный город, в котором уделяется особое внимание очистке улиц от снега. Главным правилом в нашем городе остается очистка от снега до самого асфальта. Педантичные коммунальщики и контролирующие органы со всей строгостью подходят к этому вопросу. Ведь неочищенные улицы – дорога в травматологию и многокилометровые пробки.

Collapse )
И все-таки зима – это прекрасное время года!



А вот, если же есть те, кто остались недовольны качеством  уборки, то свое заявление можно оставить здесь gorod.mos.ru/

Метро – самый безопасный транспорт

Я намеренно сделал такой акцент в заголовке. Да, метро – самый безопасный общественный транспорт на сегодняшний день. И в России, и в мире. Это подтверждает статистика. Дело в том, что наше мнение формируют СМИ и если мы слышим, что где-то произошел теракт или авария, то градус общественного беспокойства моментально поднимается. Хотя это может быть очень редкий или даже единичный случай. Так, до сих пор в мире больше всего не доверяют самолетам, потому что каждая авиакатастрофа освещается по всему миру. В то же время на дорогах в ДТП погибает на порядки больше людей, но ведь это происходит часто и буднично — про это медийщики не пишут.



Все говорят, что московский метрополитен самый красивый в мире. Хоть это и оценочная характеристика. Если взглянуть опять же на цифры, то можно сказать, что столичная подземка также лидирует по безопасности среди других метрополитенов. Так, если считать количество сбоев в зависимости от числа пассажиров, то в Москве происходит 1 сбой на 10 млн пассажиров. В Нью-Йорке происходит 3 сбоя на такое количество людей, в Лондоне — 9, в Мадриде — 14.

Несмотря на такую статистику, безопасность в столичное метро продолжают доводить до совершенства. Не так давно произошли кардинальные перемены, о которых знают немногие.

Collapse )
И главное, теперь есть человек, который отвечает за то, чтобы в метрополитене все работало – введена должность заместителя начальника метрополитена по инфраструктуре. Он несет персональную ответственность за состояние всего оборудования. И знает – если что-то не будет работать, спросят именно с него.